プレオRM 4WD燃費報告2

どんどん里の方も紅葉がチラチラとしてきている感がしますが〜




蔵王とか岩手山の初冠雪が早かったのですが




盛岡に住んでいるお友達に言わせると




岩手山の初冠雪が早いとその冬は暖冬になりやすいとか・・・流星号です



さて、ラクティスに乗っていた流星号が去年の冬ヒドイ目に遭いまして




FFのラクティスで朝通勤しているとき凍結していた登り坂で




立ち往生




こりゃイカンと思いまして、一発奮起しまして中古の4WD車を購入




買った車が スバル　プレオRM 4WD




平成12年式・43000Km走行・ワンオーナー・ディーラー車







程度がよかった物でめでたく購入




以来、流星号の通勤の足として燃費やら・メンテがてら使ってました




夏には、ほとんどのオイル系は交換・下回りは防錆塗装して







冬にある車検に備えることにして




さて！




２度目のプレオRM4WD燃費報告




15,90Km/L


16,63Km/L


17,61Km/L


13,04Km/L 高速道走行・２名乗車＋荷物


14,59Km/L　CVTｵｲﾙ･ﾃﾞﾌｵｲﾙ･ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ交換


17,76Km/L　


15,38Km/L　添加剤2


16,05Km/L


15,47Km/L




添加剤 2：KURE フュエルシステム ガストリートメント　ガソリン燃料添加剤



http://item.rakuten.co.jp/ayahadio/4972444020240/




以上が最近までの燃費報告ですが




めでたく、２度もカタログ燃費以上に走行できました




プレオRM4WDのカタログ燃費は17,2Km/L

http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/PLEO/4501817/index.html


ガソリンスタンド満タン給油方式ですが・・・




バラツキがありますのでビミョーなんですが〜




とりあえず・・・うれしかったですね！！




古い車でもカタログ燃費以上に走行できるって




高速道走行とオイル交換した後のデータは燃費が低下してますね




セミトールボーイ型のプレオは空気抵抗がきついのかも




デフオイル交換とCVTオイル交換なので、なじむまで低下したのかな？？



いろんな要因が考えられますが




アクセルペダル踏む、右足アクセルワークが一番の燃費向上功労者かな




あとは秘密の燃費向上用アイテムの装着しているからかも〜




しかしはっきりとしたデータを取るため逢えて伏せておきますね




一年ぐらい使わないと、わからん！




やっぱり右足がキモですよ



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